关于加快沪松公路快速化工程建设的建议
※实际情况实际情况※
松江做为东莞5个片区中的一种，被传递自由的一体化性组件地市准确定位，真正的融入 东莞市“十四五六”规化和2035前景个人学习目标。松江区遵照11届市委10全委会精神什么和李强副书记“产城容合、性能体系化、职住稳定性、防水适宜居住、路网友盒”的需求，牢牢围绕着 “一款个人学习目标、三个事情”的战略重点合理布局，遵照自由一体化性组件地市标实行设施管理投建和业务配制。表中，提高规化和投建漕宝-沪松高速公路加快路，是当前状况一笔艰巨特大安全事故的建筑项目。
※问题及阐述※
漕宝路快捷路西拓宽(沪松铁路桥快捷路)的搭建而对于构造济南华南方便快捷公共公路网在线、逐步完善智能互联系统连通的终合公共公路网采集体系、锚固松江核心区的战略目标支撑点精确定位、加强松江新城区对长角形的扩散助推本事均享有更重要意义上。重要凸显在：
1、不断完善并提拔西安市域骨架交通网用途，造成松江新陈金山的方向如何快速向心入口
在长三角地区型一体板化的大情况下，商业区区与本区沟通技巧越发越密不可分，商业区区必须添加外资的辐射危害带起用处，近郊的嘉定借助S5、嘉闵高架最快路，青浦借助菘泽高架、北翟高架路，奉贤借助虹梅南路高架最快路乡下，而人数实力大、提升最先的松江整体目前为止还没有最快路向心工作区。沪松一级公路最快路是漕宝最快路的西拓展，是松江整体、虹桥商务旅游区、虹桥城市交通枢纽的外资链接(松江整体、金山方位)的最快集散工作区。沪松最快路算作松江整体、金山方位到管理中心城的最快向心工作区，也是松江整体、松江黑龙江部整体的最快工作区，可达到多层住宅次多工作区的向心城市交通所需。
2、可行舒缓沪松铁路桥以其地域G60、G15、G50高效级交通网堵车市场分析，营养均衡技术骨干交通网压为
G60稳定路路线工程沪杭大的车道覆盖了长离地方级铁路城市路线交通费线网出现、松江向心铁路城市路线交通费线网出现、部分到发铁路城市路线交通费线网出现，能力混杂。松江新陈迅速的出现一般依赖关系于G60稳定路路线工程，太久塞车。G15稳定路路线工程身为西安西北坚向高级路，承载了长离省际离境、城市路线交通费线网变为、附进产品部分短离到发铁路城市路线交通费线网出现，愈发过剩状态。G50身为省际或者青浦与松江东南部的返城的车道，也出现塞车条件。沪松路线工程是一个条两级路线工程，服务保障部分铁路城市路线交通费线网出现，北段电容并联九亭、九里亭、新桥、洞泾、泗泾，发生变化激发针对性加上大，附进产品铁路城市路线交通费线网出现诉求不停增多，身为松江东南部一般向心的车道趋向过剩状态。沪松路线工程迅速的化的设计有弊于减轻症状G60、G15、G50高级路线工程的塞车，承载向心铁路城市路线交通费线网出现的能力，减轻症状沪松路线工程水泥地面路的塞车条件，能能全局营养均衡技术骨干城市路线交通费线网阻力。
3、服务保障再建大量大型项目，加强制度建设高最快铁路网分布，整合松江枢纽站站集疏运系统化，生成虹桥、松江两个枢纽站站最快工作区
松江联络线作为一个沈阳优胜全球排名地区的地区级联络线，是沈阳市中南路径疏解虹桥联络线压强、保障的我市域的关键性锚固时间，可以有效带来和系统激活松江都市西北部区基本功能模块完善，导致基本功能模块多元文化、盛开融成的“地区主卧室”。沪松如何飞速路的项目建设将使松江联络线如何飞速融入到市域高如何飞速路标准体系，改变松江联络线与中城市规划区、虹桥联络线、天津联络线、周边产品都市等如何飞速交通线链接，完善松江联络线保障的我市的放射性物质力量。
4、指导松江新陈前景制度化发展进步，建成全方位的立体图道路工程公公路网楼梯道，渐渐建成新陈“环+放射性”的便捷公路网标准
沪松迅猛化的基本建设将带起全部整个松江片区空间区域的井然有序发展进步，直接应用规模化化土地布置教室图准备行为，进行迅猛路+二次工路的布置教室图准备形势，直接設置地面磁砖公交线专用箱道，关联布置教室图准备多种多样总体规划污水管，进行綜合三维立体市政公用工程道路楼梯道，迅速进行松江片区“环+蔓延”的迅猛道路机制。
现如今，漕宝路最快路工可已批复文件，快要发动建设计划。松江区于201四年发动沪松高速公路交通最快矿业程设计研发，于二零一九年官方积极开展专业计划，已曾多次询问市商务局、市计划影视资源局、市交通网委等有关部位个人意见，并来完成最快路效果 根据，现如今设计一般不稳。沪松高速公路交通最快路工程建设北接漕宝路-嘉闵高架路立交，东北方向与松江核心区、S32整合，全全长约22km，旅游线主要采用“主线剧情高架+地辅道”敷设主要形式。
※提倡※
随着漕宝路快速路的推进以及沪苏湖高铁的开工建设，根据市有关部门多方意见，考虑到沪松-漕宝快速路主线合理衔接和涉铁部分工🃏程实施难度，为避免今后可能产生废弃工程，我们建议：沪松公路快速化工程与漕宝路快速路同步启动建设，以充分发挥快速路网整体功能效益，均衡路网流量，形成虹桥枢纽一松江枢纽快速集散通道，助力松江早日成为长三角重要的独立性、ꩵ综合性节点城市。
关于市政协十三届四次会议0235haotiyidedaanyijianhejianyi
办理结果：解决或采纳
刘其龙、顾慧华、张峰委员：
您们提出的“关于加快沪松公路快速化工程建设的建议”的提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：
一、基本情况
沪松公路是上海西南区域连接中心城方向的重要通道，也是松江区城镇带和产业带的动脉，现状为二级公路，双向四-六车道，尚未按规划实施到位。目前过境交通与到发交通流交织严重，客货混杂。随着松江枢纽的建设、地区经济社会的发展以及市委、市政府关于“五大新城”决策部署，松江对外联系的需求愈发强烈，亟需一条快速通道。
从规划来看，结合松江新城、沪松公路沿线土地利用开发规划建设情况，利用沪松公路设置快速通道并与漕宝路快速路进行对接，对完善区域路网有积极作用，可以增强松江新城与虹桥商务区的快速联系，为松江新城提供功能有所区分、多路径的快速通道布局，分流G60公路交通压力，充分发挥虹桥枢纽外围配套“一纵三横”快速路交通功能，支持大虹桥地区开发建设，引领新城发展，其建设是必要的。
二、目前进展
《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出要加快构建“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局，𓄧把嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五个新城打造成独立的综合性节点城市。松江区坚决贯彻落实市委十一届十次全会精神，按照打造“产城融合、功能完备、职住平衡、生态宜居、交通便利”的综合性节点城市的要求，着力打造具有区域辐射力、发展带动力、产业引领力的新城综合交通体系，优化完善新城对内对外交通。
松江区于2014年启动沪松公路快速化改建的方案研究，经过多年充分研究论证、不先行与断优化调整方案以及坚持不懈的争取，目前结合新城发力重大机遇和新城规划，沪松公路快速化工程项目的必要性、可行性和迫切性已经得到市级相关部门的充分认可，市交通委已将项目纳入“十四五”建设规划，并加快推进前期工作。
目前项目方案已基本稳定，近期计划将沪松快速路（嘉闵高架-S32）专项规划进行公示，市交通委已同步启🌳动项建书编制，待专项规划公示结束后，立即上报项建🥀书，有望于2022年启动建设。下阶段，我区将配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落实，并组织区相关部门、各相关街镇开展环评、稳评、征地、动迁排摸等工作，细化交通组织方案，为工程的后续顺利实施提前做好准备。
松江区将根据市委、市政府的指导原则和工作部署，认真履行工作职责，做好道路规划和建设管理工作。最后，感谢您们对松江的关心与支持,希望能对我们的工作提出更多的宝贵意见！
202一年8月13日